Piața auto în 2026: Scădere de 18,1% a înmatriculărilor noi

De ce cumpărăm mai puține mașini?

Datele recente publicate de Institutul Național de Statistică scot la iveală o răcire a pieței auto. În trimestrul al treilea din 2026, numărul vehiculelor destinate transportului de persoane a scăzut cu 18,1% față de aceeași perioadă a anului trecut.

Nici segmentul transportului de mărfuri nu a scăpat de acest trend, înregistrând un recul de 5,2%.

Analiza pe categorii arată schimbări importante în preferințele șoferilor. Autoturismele reprezintă acum doar 28,3% din totalul înmatriculărilor noi, o scădere de 2,5 puncte procentuale față de 2025.

În timp ce segmentul moto a crescut cu 9,8%, am asistat la prăbușiri drastice în alte zone: autobuzele și microbuzele au pierdut 37,3%, iar autoturismele au scăzut cu 19,8%.

Ce ne spun cifrele detaliate?

Comparând cifrele din trimestrul al treilea al anului 2026 cu cele din 2025, observăm că, deși înmatriculările de mopede și motociclete au urcat cu 20,4%, segmentul autobuzelor și microbuzelor a suferit o scădere severă de 44,7%, iar cel al autoturismelor a coborât cu 26,4%. În zona transportului de marfă, situația este mixtă: autotractoarele au stagnat cu o creștere marginală de 0,5%, în timp ce autocamioanele și remorcile au scăzut cu 10,5%, respectiv 0,6%.

Față de trimestrul precedent, cel de-al doilea din 2026, piața a continuat să piardă teren. Înmatriculările noi au scăzut cu 3,1% pentru pasageri și cu 3,0% pentru mărfuri. Doar remorcile și autotractoarele au reușit să se mențină pe linia de plutire, cu o creștere simbolică de 0,3%.

La capitolul poluare, parcul auto rămâne dominat de standardele europene. La finalul trimestrului trei, 67,5% dintre vehiculele în circulație respectau normele Euro 4, 5 sau 6, în timp ce 9,2% sunt încadrate la categoria Non-Euro. Autoturismele Euro 4 dețin cea mai mare pondere (31,3%), autobuzele și microbuzele sunt predominant Euro 6 (23,6%), iar motocicletele se bazează în principal pe norma Euro 5 (23,0%).

În cazul camioanelor, predomină standardul Euro 3 (25,4%), în timp ce autotractoarele sunt majoritar Euro 6 (50,7%).