Traficul pe lotul 3 din A0 Nord se deschide abia după testele de siguranță

Ce a mai rămas de făcut pe șantier?

Șoferii mai au de așteptat până să circule pe lotul 3 al Autostrăzii Bucureștiului A0 Nord, tronsonul dintre Afumați și Pantelimon. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunțat duminică că deschiderea se va face numai după îndeplinirea tuturor condițiilor de siguranță.

Ultimele știri

Făcătorii inteligente folosesc pietrele libere ca alternativă durabilă la banciuri din plastic - uite cumCardul Bilt Obsidian Review - Valoarea de $95 la $400 pe lună la restaurant sau produse alimentareJonathan Miller: Viziunea pieței imobiliare din Hamptons în 2024Nest Realty discută strategii imobiliare noi în Virginia: transparență și acces rapid post-pandemie

În prezent, șantierul este încă activ. Constructorul chinez CCECC lucrează intens la montarea parapetelor de protecție și la realizarea marcajelor rutiere, elemente obligatorii pentru protecția participanților la trafic. Se lucrează și astăzi!

Echipele constructorului continuă lucrările.

Deschiderea se va face numai după îndeplinirea tuturor condițiilor necesare, a transmis CNAIR.

Când scăpăm de coșmarul din trafic?

La 8,6 kilometri lungime, acest sector leagă DN2 (zona Afumați) de DN3 (zona Cernica-Pantelimon). În octombrie 2026, stadiul fizic ajunsese la aproximativ 98,35%, întreaga lucrare fiind evaluată la circa 398 de milioane de lei, fără TVA.

Deși s-a ajuns într-un stadiu avansat, ultimele procente de finalizare vin la pachet cu provocări tehnice delicate. Montarea parapetelor nu înseamnă doar o simplă fixare mecanică, ci o operațiune de o precizie milimetrică, vitală în cazul unor evenimente rutiere nefericite. La fel se întâmplă și cu marcajele, care cer materiale speciale și tehnici avansate de aplicare pentru a rezista uzurii. Constructorul trebuie să bifeze toate aceste detalii înainte ca șoseaua să vadă primele mașini.

Între timp, șoferii care tranzitează sudul Capitalei sunt nevoiți să se descurce tot pe DN2 și DN3, artere sufocate la orele de vârf.

Odată dat în folosință, acest nou segment din A0 va prelua o bună parte din traficul greu și va scurta considerabil timpii de parcurs între cartierele din sud și restul orașului.

Miza este uriașă: transformarea acestui lot într-o baionetă viabilă care să lege eficient zonele rezidențiale de marile artere de tranzit.